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美森快船會出現“晚點”的情況嗎?

發布時間:2021-07-19 15:36:19閱讀次數: 作者:雄達國際物流

導讀:       美森快船是許多中國的美國亞馬遜賣家朋友青睞的頭程運輸方式,平均港口到港可時效在10天到11天,是目前最快的海運集裝箱美西線路。并且Maston在長灘港有自己控制得碼頭,并且全美國只有Maston有獨立的碼頭,整個碼...


       美森快船是許多中國的美國亞馬遜賣家朋友青睞的頭程運輸方式,平均港口到港可時效在10天到11天,是目前最快的海運集裝箱美西線路。并且Maston在長灘港有自己控制得碼頭,并且全美國只有Maston有獨立的碼頭,整個碼頭只有一個海運運營人,效率非常高,可以做到周日到港口后,周一就可以派送到整個大洛杉磯地區。(不算海關查貨)

  美森的運價基本上要大幅度高于普通海運貨柜(基本上運價是美西普通集裝箱的兩倍),但是價格又遠遠小于空運,特別是空運旺季的時候往往貨要排倉一個多星期,這樣就不如去走Maston快船,這是一條非常非常有競爭性的線路。


美森快船會出現“晚點”的情況嗎?


  那么,美森快船會不會出現晚點的情況嗎?事實是也會出現這樣的情況,但是非常非常少,只有在非常惡劣,無法啟航的情況下才會出現,因為拋開不可抗力因素來說,美森快船的實力還是非常強的,無論是服務還是安全措施,都是非常嚴格的,而且西方國家對于時間的觀念也是非常強的。
  最近,美森和以星快船時效都相對以前都慢了一點點。平均時效從15天左右增長到了20天左右的樣子,主要是以下原因引起的:
  一、由于洛杉磯碼頭塞港,靠泊時間平均3-7工作日不等。
  二、卸船緩慢,由于碼頭托架短缺和人手不足,碼頭可用區域有限等原因,導致目前卸船緩慢,平均時間整船卸船預計3-5工作日不等。
  三、卸船后柜子所在區域是碼頭不可提區域,需要等待碼頭轉移到有托架的可提區域內,才能安排卡車提出。
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