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美森快船到美國港口會擁堵嗎?

發布時間:2021-09-01 15:45:01閱讀次數: 作者:雄達國際物流

導讀:  1、美森輪船在美國擁有自有碼頭,會優先處理自家業務需求,不受意外突出事件影響。如:2014年12月到2015年5月美西碼頭工人大罷工造成港口擁堵,對美森的影響也不大。當時幾乎只有美森輪船一家的船舶可以正常地在美國靠岸卸貨,其中很...


  1、美森輪船在美國擁有自有碼頭,會優先處理自家業務需求,不受意外突出事件影響。如:2014年12月到2015年5月美西碼頭工人大罷工造成港口擁堵,對美森的影響也不大。當時幾乎只有美森輪船一家的船舶可以正常地在美國靠岸卸貨,其中很大原因則是美森輪船在美國的碼頭都是自有碼頭,不像其它船公司用的是公用碼頭,會受意外事件影響。美森快船是中國到美國海運靠譜的海運渠道.

  2、美森的船大部分情況下都是滿載的,因此沒有必要參與共艙,不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運轉效率還是費用方面,美森快船都有著獨到的優勢。美森的船獨立運營,船舶調動就是一個指揮中心說了算。在美國國內停靠的各個碼頭在跟船舶聯系的時候就很簡單。因為船是靠天吃飯,有很多不確定因素,很多需要及時決策反應的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯系就行,不用跟其他船公司協調。而且美的船舶都是自有船,船員都是美森公司的美國員工,溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便,上美森的船,用美森的箱子,卸在美森的碼頭,用美森的免費底盤車(其他公司都是收費的),這些都是確定的,而不是下了單之后就什么都不清楚了。

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  3、美森到中國航線有著優良的財務狀況。
  事實上,從美西到中國的時候,已經盈利很好了。然后從中國再回美國,雖然作為一個回程貨,但是美森快船的運價比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財務狀況非常好。因為好,是一種良性循環,所以美森可以在長灘提供免費的底盤車,一旦遇到天氣情況還可以**。雖然燃油成本會高很多,但是美森為了兌現對客戶船期的承諾,可以做到這一點。其實這是一種良性循環。因為有很好的財務表現,公司整體上財務表現盈利好,因而才能在市場低迷的時候,即使在油價很貴的情況下,別人都減速的情況下,可以東行不減速,這是因為船舶西行財務表現收入水平非常高,這也就保證了美森線路的時效和不會被延誤。
  4、就具體航線來說,美森這航線復制的可能性非常低。夏威夷、關島航線是美國國內航線,其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復制的是回歸價值。這是大家都可以做到的,而且是船公司一定要做。客戶千差萬別,有時候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個具體產品呈現出來之前,他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨到的見解,看到客戶未來的需求以及痛點,也就是現在被壓抑的需求,把客戶需要的服務做出來。
  上述優勢總結起來就是:美森快船有著自己的專有航線,碼頭,經營和財務狀況良好,受意外延期的可能性比較低,而且價格方面也比較低廉,所以是中國到美國海運的好的選擇。
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