導讀:  隨著巴拿馬運河持續的干旱狀況和通行限制，全球航運巨頭馬士基近日宣布調整其OC1航線，以應對這一挑戰。OC1航線是連接大洋洲和美洲的重要通道，由于巴拿馬運河的通行限制，馬士基決定改變原有路線，利用鐵路將貨物運輸至巴拿馬對岸...

  調整后的OC1航線形成了兩個獨立的環路，大西洋環路和太平洋環路。大西洋環路的船舶將在巴拿馬的曼薩尼約?？浚断虑巴拇罄麃喓托挛魈m的貨物，并裝載運往拉丁美洲和北美地區的貨物。太平洋環路的船舶將在巴拿馬的巴爾博亞停泊，卸下前往拉丁美洲和北美地區的貨物，并裝載運往澳大利亞和新西蘭的貨物。

  北向行駛的船舶平均排隊時間為9.6天，南向行駛的船舶為15.7天。這一情況表明，盡管有所改善，但巴拿馬運河的擁堵問題仍然存在，對全球航運和供應鏈造成了一定的壓力。