導(dǎo)讀: 近期,全球海運市場迎來了顯著變化,特別是在美西航線,運費價格拐點顯現(xiàn),為跨境賣家?guī)砹诵碌膽?zhàn)略機(jī)遇與調(diào)整挑戰(zhàn)。與此同時,亞馬遜Primeday大促的臨近加劇了美國FBA倉庫的爆倉壓力及預(yù)約難題,對賣家的物流布局提出了更要求。
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近期,全球海運市場迎來了顯著變化,特別是在美西航線,運費價格拐點顯現(xiàn),為跨境賣家?guī)砹诵碌膽?zhàn)略機(jī)遇與調(diào)整挑戰(zhàn)。與此同時,亞馬遜Primeday大促的臨近加劇了美國FBA倉庫的爆倉壓力及預(yù)約難題,對賣家的物流布局提出了更要求。
1.西航線運費松動:拐點初現(xiàn)
在美東航線運價依然高企的背景下,美西航線率先展現(xiàn)出調(diào)整跡象。今日,上海/寧波出發(fā)至長灘/洛杉磯航線運價低為7000美元/FEU,HMM 8月航次遠(yuǎn)期報價為10168美元/FEU,相較昨日的低報價7420美元/FEU有所下降。7月5日時該航線的低報價為7660美元/FEU。

這-轉(zhuǎn)變背后的主要原因是全球航運市場供需關(guān)系的改善。-方面,新航線、新船舶不斷投放市場,增強(qiáng)了運力供給。地中海航運恢復(fù)MUSTANG航線,SeaLeady推出中國、韓國至美西快捷航線,中遠(yuǎn)海運則推出針對跨境電商的SEA3美西快航,有效緩解了艙位緊張狀況。另-方面,市場需求因高昂運費而有所減弱,部分商家選擇暫緩出貨,加之年中大促備貨期結(jié)束,市場需求回落,促使船公司通過降價策略搶占市場份額。
2.歐線運價小幅回落
相較于往年,今年的二季度海運市場異常火熱,地緣政治沖突加劇了港口擁堵,推動歐線運價飆升。然而,近期歐線運價也出現(xiàn)了小幅下降的跡象。據(jù)上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,SCFI歐線運價自4月下旬以來首次下滑,盡管整體仍處高位,但漲勢已明顯放緩。馬馳基等航運巨頭也開始下調(diào)運費,進(jìn)-步加劇了市場的降溫趨勢。

3.市場分析與展望
當(dāng)前,海運市場的變化不僅反映了供需關(guān)系的動態(tài)調(diào)整,也預(yù)示著未來-段時間內(nèi)可能出現(xiàn)的運價波動。隨著新航線的增加和市場需求的理性回歸,海運價格有望進(jìn)-步回歸合理區(qū)間。對于跨境賣家而言,這無疑是一個積極的信號,但同時也需密切關(guān)注市場動態(tài),靈活調(diào)整發(fā)貨策略,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)。海運價格的降溫為跨境電商行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)機(jī),同時也要求賣家具備更強(qiáng)的市場洞察力和應(yīng)變能力。在未來的發(fā)展中,加.強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化物流布局、提高運營效率將成為賣家持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
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