導讀: 最近接連有賣家反映,北美庫存再次受到限制,入庫非常慢,賣不出去的貨堆積在倉庫里,導致貨物無法送入。
Prime Day將近,不少賣家狂備貨,這讓原本堵塞的物流狀況更加雪上加霜。
目前亞馬遜倉庫爆倉嚴重的...
最近接連有賣家反映,北美庫存再次受到限制,入庫非常慢,賣不出去的貨堆積在倉庫里,導致貨物無法送入。
Prime Day將近,不少賣家狂備貨,這讓原本堵塞的物流狀況更加雪上加霜。
目前亞馬遜倉庫爆倉嚴重的倉庫有:ONT8、SBD2、SBD3、LGB8、SMF3、TEB6、KRB2、RIC1、RIC3、CLT2、YYZ7、YYZ4、DTM2、WRO5、DUS2、DUS4
由于亞馬遜倉庫方面人手不足,很多倉庫排隊等候時間不斷被拉長,比如ONT8、LAX9、LGB8,此外,KRB2、RIC1、RIC3、CLT2、SBD2、SBD3等倉庫由于爆倉太嚴重,預約時間已經到7月份。
為什么會出現爆倉的情況呢?
第一個原因是由于疫情加上旺季。此前廣東廣州,深圳等地出現了多個陽性確診,出于疫情防控需求,廣東各個港口緊急采取貨物排查措施,嚴控進出,導致貨物出現了嚴重的擁堵。
5月31日起到6月6號,鹽田港實行緊急流量管控措施。
6月7號周一,根據消息深圳港口出口業務正式恢復,然而在碼頭卸貨仍然“幾乎不可能”。
總部位于英國的無船承運人Westbound Logistics近日對其客戶表示:“到目前為止,各航運公司計劃停靠鹽田的每一艘船只都已取消。現在港口、周邊道路和郊區積壓的集裝箱數量驚人”。

因為最近亞馬遜爆倉嚴重,影響了亞馬遜對送倉的貨物要求也相應提高。
以下是部分服務商的FBA入倉投遞反饋:
1、亞馬遜拒收任何箱體軟/變形/破損的貨物(一點點破損都算)。
2、針對超過15KG的貨物必須貼有英文超重標簽,否則拒收。
3、貨物的FBA標簽由于長途運輸導致褪色,無法看清的貨物拒收。
賣家可以根據上述情況,叮囑物流服務商做好貨物的在途把控,避免因以上問題導致問題無法入倉而造成后續銷售鏈脫軌。
面對較為嚴峻的物流形勢,賣家們可以參考以下幾個建議:
1、賣家可利用頭程渠道及海外倉備貨中轉的方式,提高補貨效率,減少產品斷貨情況和在售冗余問題,更快速提高庫存績效分,避免被限制補倉,影響銷售。
2、時刻關注平臺動向和政策變化及時關注貨物的最新消息,適時調整出貨計劃。選擇一個有跟蹤信息的物流是關鍵。
3、多渠道發貨可以根據自己產品的需求,選擇海運,空運等多種方式發貨。空運價格不確定性,海運補貨周期長,可綜合這兩種方式取其各自的特點合理安排補貨渠道,全面考慮,取長補短。
4、高效核對在途與在庫庫存盤點,進行庫存周轉率管理,以減少呆滯庫存和庫存成本占用,對庫存成本進行科學化精細管理。
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