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鹽田港為何由ETA-7天變為ETB-7天的出口重箱?

發布時間:2021-07-15 11:08:15閱讀次數: 作者:雄達國際物流

導讀:    重大消息:自7月16日0時起,為避免堆場密度過高,影響作業效率,進而導致鹽田港區及周邊交通壓力增大,鹽田國際日前對出口重箱進閘時間做出調整。鹽田國際僅接收ETB-7天(即船舶預計靠泊日期7天內)的出口重箱進閘。同時,維持7...


    重大消息:自7月16日0時起,為避免堆場密度過高,影響作業效率,進而導致鹽田港區及周邊交通壓力增大,鹽田國際日前對出口重箱進閘時間做出調整。鹽田國際僅接收ETB-7天(即船舶預計靠泊日期7天內)的出口重箱進閘。同時,維持7月3日開始的每日出口重箱預約入閘拖車11000量的限制不變。
  這到底是什么原因引起的呢?其實,顯而易見,近期,由于班輪準班率大幅下降,且各地港口均出現數日堵塞情況。為避免鹽田港區堆場密度過高、效率受影響,進而導致港區及周邊交通壓力增大,因此,鹽田國際針對出口重箱進閘做了調整。

  ETA-7天和ETB-7天的區別是什么?ETA-7天指船舶預計到達(錨地)日期的前7天,ETB-7天則指船舶預計靠泊(泊位)日期前7天。使用ETB-7天,能讓貨主了解到更為準確的港口作業時效,有利貨主優化出貨計劃。


鹽田港為何由ETA-7天變為ETB-7天的出口重箱?


  雖然說走貨很重要,但是我們更應該關注安全問題。航運的重要性,航運事業的重要性。從國際貿易的角度而言.航運是墓于國際貿易的需求而存在的。國際航運將世界各個國家與地區聯系起來,航運實現了相互之間技術、經濟、貿易的溝通交往,航運它將全球范圍內的生產者、經背者與消費者以兩兩組合的形式廣泛而普遍地聯結在一起,航運從而使生產和消費活動轉變為世界性、全球性的活動。所以,航運安全不應該是一個孤立的安全問題,航運而是貿易安全的重要組成部分。
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