導讀: 今年的外貿海運頻頻登上熱搜新聞,海運的價格一直在漲,絲毫沒有要跌的意思,不僅是外貿的賣家,各個貨代公司也是翹首以盼船公司發降價的通知,但是,今年下半年亞馬遜頭程海運價格下降還有望嗎? 隨著國內疫情防控...
隨著國內疫情防控日趨常態化,對外貿易迎來復蘇。在對外貿易迎來增長的同時,遠洋航線的集裝箱出現“一箱難求”,運價大幅上漲。山東平度市是國內假睫毛生產基地,假睫毛產量占全球70%。一家經營假睫毛生產企業負責人告訴記者,盡管來自歐洲、美國的訂單不斷,但面對緊張的海運艙位和高昂運價,企業不得不暫停接單。某貨運代理公司負責人也表示,今年4月以來,國際航線的集裝箱運力緊缺,運價較2019年同期上漲了約5倍。尤其是歐洲和美國航線,如果要訂艙的話,基本上要提前一個月左右的時間。根據相關數據,物流需求較高與運力供給不足導致了運價上漲。另外,北美、歐洲等主要目的地港口遭受疫情重創,周轉效率下降,也加劇了國內海運“一箱難求”。
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