導讀: 當地時間7月27日,代表8500多名加拿大邊境服務局員工的兩個工會宣布,最早可能在8月6日開始罷工行動,由于成千上萬的邊境官員正在為罷工做準備,這一勞資糾紛可能會破壞加拿大重新開放邊境的計劃。同時,罷工將對加拿大全境的港口運...
當地時間7月27日,代表8500多名加拿大邊境服務局員工的兩個工會宣布,最早可能在8月6日開始罷工行動,由于成千上萬的邊境官員正在為罷工做準備,這一勞資糾紛可能會破壞加拿大重新開放邊境的計劃。同時,罷工將對加拿大全境的港口運輸、跨境卡車運輸、空運和國際包裹業務造成延誤,甚至可能導致供應鏈中斷!
此前,加拿大由于山火和鐵路車輛供應的影響,溫哥華的港口碼頭擁擠不堪,運營能力有限。赫伯羅特發布預警公告,由于積壓情況非常嚴重,預計會出現72至96小時的延誤。
這次參與罷工的人員和以往一次都不同,因為他們來自加拿大公共服務聯盟(PSAC)和海關移民聯盟(CIU),這些工會成員,包括機場、陸路入境點、海港和商業入境口岸的邊境服務人員、內陸執法人員、情報人員、調查人員、貿易人員、聽證官和非制服人員,自2018年6月以來一直沒有工作合同。

加拿大公共服務聯盟及海關和移民工會說,8月6日距離加拿大政府允許完整接種過新冠疫苗的美國公民入境加拿大僅有3天。在加拿大邊境服務局和國庫委員會工作的雇員們,已經在無勞務合同的情況下工作了將近3年。去年12月,雇員與雇主關于簽訂勞務合同的談判不歡而散。今年6月起,這些雇員們就是否舉行罷工進行了投票。此次的動蕩對于物流業開水必然是一場災難。
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