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美西海運費用一周內(nèi)上漲7%，驚呆了！

發(fā)布時間：2021-11-08 10:12:08閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達國際物流

導讀:  根據(jù)海運價指數(shù)（FBX），上周全球海運價格上漲2%，至10525美元/FEU；中美雙邊出口集裝箱運價指數(shù)呈上漲趨勢，其中中國出口美西海岸運費價格上漲7%，至18730美元/FEU，出口美東海岸下降1%，至19895美元/FEU。   近期，全球...


  根據(jù)海運價指數(shù)（FBX），上周全球海運價格上漲2%，至10525美元/FEU；中美雙邊出口集裝箱運價指數(shù)呈上漲趨勢，其中中國出口美西海岸運費價格上漲7%，至18730美元/FEU，出口美東海岸下降1%，至19895美元/FEU。

  近期，全球新冠疫情依舊處于較為嚴峻的形勢，歐洲地區(qū)出現(xiàn)了反彈跡象，未來經(jīng)濟復蘇仍然面臨較大挑戰(zhàn)。本周，中國出口集裝箱運輸市場基本穩(wěn)定，遠洋航線運價高位徘徊。


美西海運費用一周內(nèi)上漲7%，驚呆了！


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  近期美國每日新增新冠病例數(shù)繼續(xù)處在較高水平，疫情繼續(xù)處于較為嚴重的局面，對未來經(jīng)濟復蘇產(chǎn)生較大的不確定性。運輸需求繼續(xù)在傳統(tǒng)運輸旺季期間保持高位，供需基本面平穩(wěn)，上海港船舶平均艙位利用率接近滿載水平。本周，上海港美西、美東航線市場運價繼續(xù)在較高水平徘徊，美西航線略有上升，而美東航線則小幅回落。
  物流的價格變動是常態(tài)，由于始發(fā)地、目的地、貨物種類、快船還是慢船，再加上目的地港口的一些特殊規(guī)定和突發(fā)狀態(tài)產(chǎn)生的額外費用，價格差異很大。有的時候就在你一個猶豫出不出貨的三五分鐘，艙位就沒了或者價格變了。

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