導讀:
目前UPS嚴查跑水賬號及卡車派送倉庫現在成了物流公司的“頭痛”的事情了。亞馬遜預約賬號一號難求,美西港口的亞馬遜倉庫派送貨物卻又一再被推遲預約時間,并且出現大量UPS派送延誤情況大部分物流取消UPS快遞派送及時效延誤通知...
目前UPS嚴查跑水賬號及卡車派送倉庫現在成了物流公司的“頭痛”的事情了。亞馬遜預約賬號一號難求,美西港口的亞馬遜倉庫派送貨物卻又一再被推遲預約時間,并且出現大量UPS派送延誤情況大部分物流取消UPS快遞派送及時效延誤通知。

此次因查跑水賬號原因接下來美國運費將會有所上漲,ups正規賬號打單價格比較貴。目前市場上很多物流最頭疼的就是出著正規打單的錢,用著跑水賬號因為他們自己都不知道自己是否用的是跑水賬號很多賬號都被轉了2-3手了。那么接下來很多到港的UPS派送貨物都會受影響。
自亞馬遜在承運人中心(carrier central)發布入倉預約新政后,亞馬遜FBA派送市場就出現各種極端。亞馬遜新政要求承運人的PO準確率需在95%以上,預約清單正確率不得低于85%,否則亞馬遜將關閉該預約賬號或凍結賬號三十天作為處罰。要想獲得一個亞馬遜預約賬號,是需要卡車公司的匹配的公司名、DOT號碼(需美國交通部批準)、SCAC號碼及有實際運營的車輛。由于亞馬遜加強預約派送規范,對于下發預約賬號的進行嚴格把控。
(LAX9,SBD1,GYR3,LAS1,SMF3,LGB8)等派送倉庫現在成了美國卡車公司的“頭痛倉庫”。亞馬遜預約賬號一號難求,美西港口的亞馬遜倉庫派送貨物卻又一再被推遲預約時間。
由于拿不到預約時間(ISA),那些”整柜直送”的柜子只能堆放在卡車公司的堆場,每天產生的堆場存儲費、車架費讓國內物流公司心力交瘁,如果在集裝箱免費使用時間到期仍然沒有ISA,物流公司不得不通知國外卡車將柜子安排到海外倉進行拆柜,打托盤派送。
鑒于亞馬遜入倉預約政策及要求的出臺,物流公司這兩周也有大量貨代取消了大批的整柜直送選擇散裝送那邊鹽田卡派的物流運費也紛紛在漲!目前各大亞馬遜倉庫爆倉嚴重,刪約推約遲遲遞送不進。

提前做好發貨計劃,適時調整出貨計劃,派送時會受到不同程度的影響,大家合理安排出貨。
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