導(dǎo)讀: FBA物流渠道的選擇和優(yōu)化會(huì)直接關(guān)系到賣家的成本及售價(jià)調(diào)控,大家在同一款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中有人會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,過(guò)去大家基本在同一銷售價(jià)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),突然某一天其他賣家大幅度的調(diào)低了賣價(jià),并且在長(zhǎng)期一段時(shí)間內(nèi)不漲價(jià),如果在供應(yīng)...
FBA物流渠道的選擇和優(yōu)化會(huì)直接關(guān)系到賣家的成本及售價(jià)調(diào)控,大家在同一款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中有人會(huì)遇到這樣的問(wèn)題,過(guò)去大家基本在同一銷售價(jià)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),突然某一天其他賣家大幅度的調(diào)低了賣價(jià),并且在長(zhǎng)期一段時(shí)間內(nèi)不漲價(jià),如果在供應(yīng)商方面大家不會(huì)有太大的價(jià)格差距的話,那么能讓其他賣家大幅度調(diào)低賣價(jià)的原因很有可能就是優(yōu)化了物流渠道。
其次就是物流渠道與選擇,物流渠道一般分為以下三大類:
a、國(guó)際快遞,相信這是廣大賣家最熟悉也是最常用也是最快捷的物流渠道(當(dāng)然也是價(jià)格最昂貴的)
b、空派,隨著市場(chǎng)快遞價(jià)格的還是頗高,大家趨向于尋找一些價(jià)格相對(duì)便宜又有一定時(shí)效的渠道,這時(shí)候空加派就冒出頭來(lái)了。
但是空派需要貨代大量集貨統(tǒng)一安排才能更好的控制成本降低銷售價(jià)格,所以對(duì)收貨產(chǎn)品有一定的要求。
不能違反航空及進(jìn)出口要求的產(chǎn)品,且一般要求達(dá)到100KG起才收貨(多適用于產(chǎn)品本身又有一定體積重量的且產(chǎn)品價(jià)值一般)。
c、海派,海派有多種派送模式(海運(yùn)至目的港后,本土快遞派送、卡車派送,亞馬遜自提卡車派送、整柜入倉(cāng))。

那么有這么多種派送方式,賣家朋友們?cè)撊绾芜x擇呢,給大家簡(jiǎn)單介紹下,或許就能做出判斷了:
1、本土快遞派送,就是貨到目的港后,使用當(dāng)?shù)乜爝f進(jìn)行派送(優(yōu)勢(shì)相對(duì)于卡車派送時(shí)效更快,入倉(cāng)上架更快);
2、卡車派送,一般指使用貨代公司預(yù)約卡車派送,存在問(wèn)題有預(yù)約時(shí)間難把握,導(dǎo)致入倉(cāng)慢并產(chǎn)生各種費(fèi)用;
3、亞馬遜自提卡車派送,貨到貨代海外倉(cāng)庫(kù)后,賣家自己在后臺(tái)直接預(yù)約亞馬遜卡車上門自提,高效且價(jià)格優(yōu)惠;
4、整柜入倉(cāng),需要打托后裝柜派送入倉(cāng),不然可能遇到亞馬遜拒收的情況。(一般是有較大重量體積的產(chǎn)品)
建議:當(dāng)賣家有產(chǎn)品做得比較好的或者可以預(yù)判什么時(shí)候是該產(chǎn)品的銷售旺季,可以選擇提前通過(guò)海運(yùn)發(fā)FBA入倉(cāng),具體選擇哪種派送入倉(cāng)方式就看貨的多少,對(duì)時(shí)效和價(jià)格的綜合考慮決定。
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